MAZDA MODEL 6 2015 Priročnik za lastnika (in Slovenian)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL 6, Model: MAZDA MODEL 6 2015Pages: 765, PDF Size: 7.77 MB
Page 631 of 765
6-63
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
Elektri þna napeljava vozila je varovana
z varovalkami.
Kadar na vozilu ne deluje katera izmed
lu þi ali naprav, najprej preglejte
pripadajo þo varovalko. Na pregoreli
varovalki je viden staljen kovinski
mosti þek v sredini varovalke.
ýe po zamenjavi pregori tudi nova
varovalka, pregorelega tokokroga ne
uporabljajte in poskrbite za popravilo na
pooblaš þenem servisu Mazda.
tZamenjava varovalke
Zamenjava varovalk na sovoznikovi
strani
ýe neka elektri þna naprava ne deluje,
najprej preglejte varovalke na
sovoznikovi strani.
1. Kontakt mora biti izklopljen, prav tako
morajo biti izklopljena druga stikala.
2. Odprite pokrov ploš þe z varovalkami.3. S pinceto za odstranjevanje varovalk,
ki je shranjena v kaseti z varovalkami
v motornem prostoru, izvlecite
pripadajo þo varovalko.
4. Preglejte varovalko; þe je pregorela, jo
je treba zamenjati.
5. Pravilno vstavite novo varovalko iste
jakosti in se prepri þajte, þe je trdno
vstavljena. ýe je zrahljana, naj jo
pravilno namesti strokovnjak. Poiš þite
strokovno pomo þ na pooblaš þenem
servisu vozil Mazda.
ýe nimate nadomestnih varovalk,
vzemite varovalko iste jakosti iz
tokokroga, ki ga za þasno laže
pogrešate, na primer AUDIO (avdio
naprava) ali OUTLET (vti þnica).
Varovalke
DelujočaPregorela
Page 632 of 765
6-64
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6. Ponovno namestite pokrov in se
prepri þajte, da je trdno zaprt.
Zamenjava varovalk v motornem
prostoru
Žarometi in nekatere druge elektri þne
naprave so varovane še z varovalkami, ki
so nameš þene v kaseti z varovalkami v
predelu motorja. Pregorelo varovalko je
treba zamenjati. Sledite naslednjim
korakom.
1. Kontakt mora biti izklopljen, prav tako
morajo biti izklopljena druga stikala.
2. Odstranite pokrov kasete z
varovalkami v predelu motorja.3. Preglejte varovalke. ýe je pregorela
katerakoli varovalka, razen varovalke
MAIN, jo zamenjajte z novo, ki ima
isti nazivni tok.
4. Ponovno namestite pokrov in se
prepri þajte, da je trdno zaprt. Nadomestna varovalka mora biti
originalna varovalka Mazda ali
enakovredna in mora imeti isti nazivni
tok kot pregorela. Z uporabo druga þne
varovalke lahko poškodujete elektri þni
tokokrog.
OPOZORILO
Glavne varovalke (MAIN) ne smete
menjati sami. Zamenjajo naj jo
v pooblaš þenem servisu vozil Mazda.
Zamenjava glavne varovalke (MAIN)
je lahko nevarna, ker je to varovalka
visoke napetosti. Nepravilna menjava
lahko povzro þi elektri þni šok ali kratki
stik in lahko nastane požar.
Delujoča
Pregorela
SVARILO
Page 633 of 765
6-65
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
tKaseti z varovalkami
Kaseta z varovalkami (motorni prostor)
OZNAKAJAKOST
VAROVALKEVAROVANI TOKOKROG
1 ADD FAN GE 30 A ventilator hlajenja*
2IG2 30 Azaš þita razli þnih tokokrogov
3 INJECTOR 30 A nadzorni sistem motorja*
4 FAN DE 40 A ventilator hlajenja*
5 P.WINDOW1 30 A elektri þni pomik okenskih stekel*
6— — —
7 ADD FAN DE 40 A ventilator hlajenja*
8 EVVT 20 A nadzorni sistem motorja*
9 DEFOG 40 A Ogrevanje zadnjega stekla
10 DCDC DE 40 A zaš þita razli þnih tokokrogov*
11 FAN GE 30 A ventilator hlajenja*
12 EPB L 20 A Elektri þna ro þna zavora (levo)
13 AUDIO 40 A avdio sistem
14 EPB R 20 A Elektri þna ro þna zavora (desno)
15 ENG.MAIN 40 A nadzorni sistem motorja
16 ABS/DSC M 50 A ABS, regulacija dinami þne stabilnosti (DSC)
17 50 A zaš þita razli þnih tokokrogov*
*Nekateri modeli.
Page 634 of 765
6-66
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
OZNAKAJAKOST
VAROVALKEVAROVANI TOKOKROG
18 WIPER 20 A brisalca in izpiranje vetrobranskega stekla
19 HEATER 40 A klimatska naprava
20 DCDC REG 30 A zaš þita razli þnih tokokrogov*
21 ENGINE.IG1 7,5 A nadzorni sistem motorja
22 C/U IG1 15 A zaš þita razli þnih tokokrogov
23H/L LOW L
HID L15 A zasen þeni žaromet (levo)
24 H/L LOW R 15 A zasen þeni žaromet (desno)
25 ENGINE3 15 A nadzorni sistem motorja
26 ENGINE2 15 A nadzorni sistem motorja
27 ENGINE1 15 A nadzorni sistem motorja
28 AT 15 A nadzorni sistem menjalnika*, kontaktna klju þavnica
29 H/CLEAN 20 A izpiranje žarometov*
30 A/C 7,5 A klimatska naprava
31 AT PUMP 15 A nadzorni sistem menjalnika*
32 STOP 10 A zavorne lu þi, zadnja meglenka*
33 R.WIPER 15 A brisalec zadnjega stekla*
34 H/L HI 20 A dolge lu þi
35 HID R 15 A —
36 FOG 15 A Sprednji meglenki*
37 7,5 A nadzorni sistem motorja
38 AUDIO2 7,5 A avdio sistem
39 GLOW SIG 5 A nadzorni sistem motorja*
40 METER2 7,5 A instrumentna ploš þa*
41 METER1 10 A instrumentna ploš þa
42 SRS1 7,5 A varnostne blazine
43 BOSE 25 A
zvo þni sistem Bose
®*
44 AUDIO1 15 A avdio sistem
45 ABS/DSC S 30 A ABS, regulacija dinami þne stabilnosti (DSC)
46 FUEL PUMP 15 A sistem goriva*
47 FUEL WARM 25 A grelnik goriva*
48 TAIL 15 A zadnje lu þi, osvetlitev registrske tablice
49 FUEL PUMP2 25 A —
50 HAZARD 25 A
Opozorilne utripalke, smerniki, zadnje lu þi, pozicijske lu þi,
osvetlitev registrske tablice
51 DRL 15 A —
52 R.OUTLET2 15 A vti þnice za dodatno opremo
53 HORN 15 A hupa
54 ROOM 15 A stropna lu þka
*Nekateri modeli.
Page 635 of 765
6-67
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
Kaseta z varovalkami (leva stran)
OZNAKAJAKOST
VA R O VA L K EVAROVANI TOKOKROG
1 P.SEAT D 30 A elektri þno nastavljanje sedeža*
2 P.WINDOW3 30 A elektri þni pomik okenskih stekel
3 R.OUTLET3 15 A —
4 P.WINDOW2 25 A Elektri þni pomik okenskih stekel
5 SRS2/ESCL 15 A elektronska klju þavnica volanskega droga
6 D.LOCK 25 A centralno zaklepanje
7 SEAT WARM 20 A ogrevanje sedežev*
8 SUNROOF 10 A strešno okno*
9 F.OUTLET 15 A vti þnice za dodatno opremo
10 MIRROR 7,5 A elektri þno nastavljivo ogledalo
11 R.OUTLET1 15 A vti þnice za dodatno opremo*
12 — — —
13 — — —
14 — — —
15 — — —
16 — — —
17 M.DEF 7,5 A Ogrevanje zunanjih vzvratnih ogledal*
18 R.SEAT W 20 A ogrevanje sedežev*
19 R.SHADE 7,5 A zadnji sen þnik*
*Nekateri modeli.
Page 636 of 765
6-68
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
OZNAKAJAKOST
VAROVALKEVAROVANI TOKOKROG
20 AT IND 7,5 A AT kontrolna lu þka prestavne stopnje*
21 P.SEAT P 30 A elektri þno nastavljanje sedeža*
*Nekateri modeli.
Page 637 of 765
6-69
Vzdrževanje in nega
Nega vozila
Barvane površine vašega vozila so
rezultat najnovejših dosežkov tehnike na
tem podro þju tako glede sestave barve kot
tehnologije nanašanja.
Kljub temu utegnejo vremenski in drugi
vplivi okolja poslabšati odpornost barve,
þe ne upoštevate navodil za njeno nego.
V nadaljevanju so našteti možni vzroki za
poškodbe barvanih površin na vozilu in
na þin, kako zmanjšati njihov u þinek.
Razjede zaradi kislega dežja ali
industrijskih ne þisto þ v zraku
Opis pojava
Industrijski onesnaževalci ter emisije
izpušnih plinov motorjev z notranjim
zgorevanjem se z zra þno vlago vežejo
v kisline, ki z dežjem pokrijejo površino
vozila. Ko voda izhlapi, ostanejo na laku
madeži koncentrirane kisline, ki v
dolo þenih pogojih poškoduje lak.
U þinek kislega dežja je sorazmeren
s þasom u þinkovanja.
Protiukrep
Potrebno je pranje in voskanje vozila po
navodilih v nadaljevanju; pranje odstrani
madeže kisline, vosek pa zaš þiti vrhnji
sloj laka. Ukrep je najbolj u þinkovit, þe je
opravljen kmalu zatem, ko kisli dež pade
na vozilo.
Poškodbe laka zaradi pti þjih iztrebkov,
žuželk ali drevesne smole
Opis pojava
Pti þji iztrebki vsebujejo kisline. ýe jih
takoj ne odstranite, lahko spremenijo
sestavo barvnih slojev laka, kar se pokaže
kot obledelost barve na mestu, ki ni bilo
takoj o þiš þeno.Tudi ostanki žuželk vsebujejo snovi, ki
škodujejo laku in povzro þajo podobne
poškodbe, kot so opisane v prejšnjem
odstavku, þe jih takoj ne odstranite.
Drevesna smola se na lakirani površini
strdi in se trajno sprime z zaš þitnim
slojem laka. Pri zapoznelem
odstranjevanju se pogosto zgodi, da se
poleg strjene smole odstrani tudi del laka.
Protiukrep
Potrebno je pranje in voskanje vozila po
navodilih v nadaljevanju; pranje odstrani
madeže kisline, vosek pa zaš þiti vrhnji
sloj laka. Ukrep je najbolj u þinkovit, þe je
opravljen kmalu zatem, ko se madeži
pojavijo na vozilu.
Pti þje iztrebke odstranite z mehko gobo in
vodo. Zadostuje tudi vlažna krpa ali
namo þen papirnati rob þek. O þiš þeno
površino je treba obdelati z voskom po
navodilih v tem poglavju.
Žuželke in drevesno smolo najbolje
odstranite z gobo in vodo z dodatkom
namenskih kemi þnih þistil.
Drugi u þinkoviti na þin za odstranitev
madežev je, da za eno do dve uri pokrijete
prizadeto mesto z mokrim þasopisnim
papirjem. Ko odstranite papir, izperite
raztopljene ne þisto þe z vodo.
Vodni madeži
Opis pojava
Dež, megla, rosa ali celo voda iz
vodovoda vsebujejo mineralne snovi,
predvsem razne soli in apnenec. Ko voda
izhlapi, ostanejo te snovi na laku in se
strdijo v obliki belih kolobarjev.
Ti kolobarji lahko v dolo þenih pogojih
poškodujejo lakirano površino.
Nega zunanjosti
Page 638 of 765
6-70
Vzdrževanje in nega
Nega vozila
Protiukrep
Potrebno je pranje in voskanje vozila po
navodilih v nadaljevanju; pranje odstrani
madeže kisline, vosek pa zaš þiti vrhnji
sloj laka. Ukrep je najbolj u þinkovit, þe je
opravljen kmalu zatem, ko se kolobarji
pojavijo na vozilu.
Luš þenje barve
Opis pojava
Udarci kamnitih drobcev, ki jih dvigajo
spredaj voze þa vozila, ob premajhni var-
nostni razdalji poškodujejo lak na vozilu.
Kako se izogniti luš þenju laka
ýim ve þja je razdalja za spredaj voze þim
vozilom, tem manjša je možnost, da bi
drobci kamenja poškodovali lak na vozilu.
Pri uporabi kemi þnih þistil ali polirnih
sredstev preberite in upoštevajte vsa
navodila na nalepkah embalaže, prav tako
upoštevajte morebitna varnostna
opozorila in svarila.
tVzdrževanje laka
Pranje
OPOMBA
•Podro þje luš þenja laka je odvisno od
hitrosti vozila. Pri hitrosti 90 km/h
je ta razdalja na primer 50 m.
•Pri nizkih temperaturah je lak vozila
trši. Možnost luš þenja se pove þa.
•Posledica odluš þene barve je rjave-
nje plo þevine. Da bi to prepre þili,
þim prej poskrbite za popravilo olu-
š þenih mest z korekturnim lakom
Mazda po navodilih v tem poglavju.
Nepopravljena oluš þena mesta
imajo za posledico vse ve þje
poškodbe plo þevine zaradi rje in
velike stroške za poznejše popra-
vilo.
• ýe je stikalna ro þica brisalcev
v položaju AUTO in stikalna
klju þavnica v položaju ON, se bosta
brisalca vetrobranskega stekla,
razen v dežju, vklopila tudi v
naslednjih primerih:
• þe brišete vetrobransko steklo
nad tipalom s krpo;
• þe udarite v vetrobransko steklo
z roko ali drugim predmetom z
notranje ali zunanje strani.
Brisalca se vklopita samodejno, þe je
stikalo na stikalni ro þici brisalcev v
položaju AUTO in þe je stikalna
klju þavnica v položaju ON. Pazite,
da vam brisalec ne poškoduje prstov
ali rok ali da se brisalec ne pokvari,
þe zadene ob oviro.
Položaj s popolnim izklopom
brisalcev je še posebej pomemben,
kadar þistite sneg in led z
vetrobranskega stekla in želite motor
pustiti, da deluje. Prepri þajte se, da
so brisalci zares izklopljeni.
•Ne pršite z vodo v motornem
prostoru. Posledica bi lahko bile
težave z zagonom motorja ali
poškodbe elektri þnih delov.
•Pri pranju in voskanju vozila pazite,
da ne boste s preveliko silo
pritiskali na posamezne dele strehe
vozila ali na anteno. V tem primeru
bi lahko povzro þili udrtine na vozilu
ali poškodovali anteno.
OPOZORILO
Page 639 of 765
6-71
Vzdrževanje in nega
Nega vozila
S temeljitim in pogostim pranjem boste
lak svojega vozila najbolje zavarovali
pred rjavenjem in drugimi korozijskimi
pojavi. Operite vozilo vsaj enkrat
mese þno z mla þno ali hladno vodo.
Zaradi nepravilnega pranja so možne
praske na laku. Sledi nekaj primerov,
kako se lak lahko poškoduje.
Pogosti vzroki za nastanek prask so
naslednji:
•pranje brez zadostnega namakanja in
spiranja ne þisto þ in drugi tujkov na
lakirani površini;
• þiš þenje vozila s hrapavo, suho ali
umazano cunjo;
•pranje v avtomatski pralni napravi z
umazanimi ali pretrdimi š þetkami;
•uporaba þistil ali voskov, ki vsebujejo
abrazivne snovi.
Da bi bilo na vozilu þim manj prask,
upoštevajte naslednje nasvete.
•Z mla þno ali hladno vodo izperite
vsakršno ne þisto þo ali tujke z laka.
•Pri pranju vozila uporabljajte obilo
mla þne ali hladne vode ter mehko krpo.
Ne uporabljajte najlonske krpe.•Temeljito operite in obrišite vozilo,
toda ne pritiskajte premo þno na lak.
•Uporabljajte samo avtomatske pralne
naprave z mehkimi in dobro
vzdrževanimi þistimi š þetkami.
•Ne uporabljajte þistil ali voskov
z vsebnostjo abrazivnih snovi.
Odstranite sol, umazanijo, blato ali druge
snovi s spodnjih površin vozila in iz
notranjosti blatnikov ter poskrbite, da
bodo odprtine za odtekanje vode na
spodnjih robovih vrat in drugih površin
o þiš þene in prehodne.
Žuželke, drevesna smola, pti þji iztrebki,
industrijske odpadne snovi v zraku in
podobne ne þisto þe utegnejo poškodovati
lak na vozilu, þe jih ne odstranite
pravo þasno. ýe takojšnje izpiranje s þisto
vodo ni uspešno, uporabite blago milnico
za pranje vozil.
Temeljito izperite vse ostanke milnice z
mla þno ali hladno vodo. Ne dopustite, da
bi se milnica posušila na lakirani površini.
Po pranju vozila ga posušite z jelenovo
kožo, da bi prepre þili nastanek apnenih
madežev na laku.
OPOMBA
•Mazda ne prevzema odgovornosti
za praske na laku zaradi
neustreznega pranja vozila.
•Praske so bolj vidne na vozilih
temne barve.
Za þiš þenje eloksiranih aluminijastih
ali kromiranih jeklenih površin ne
uporabljajte ži þnatih krp, abrazivnih
þistil ali mo þnih detergentov, ki
vsebujejo alkalne snovi. Lahko
poškodujete vrhnji sloj ali povzro þite
spremembo barve.
OPOZORILO
Page 640 of 765
6-72
Vzdrževanje in nega
Nega vozila
Pri uporabi avtomatske avtopralnice
•Poklopite zunanja vzvratna ogledala.
•Krta þe avtomatske avtopralnice lahko
zmanjšajo sijaj laka ali pospešijo
propadanje laka.
Uporaba visokotla þnih naprav za
pranje vozila
Naprave za pranje vozil ponavadi perejo
zvro þo vodo in vodnim curkom pod
velikim pritiskom. ýe je šoba
visokotla þne pralne naprave preblizu
vozila, lahko mo þ vodnega curka
poškoduje ali deformira zaš þitne mreže in
poslabša tesnjenje, da voda prodre v
notranjost vozila. Šoba mora biti najmanj
30 cm odmaknjena od vozila. S šobo se ne
smete zadrževati predolgo na istem mestu.
Previdno þistite reže okoli vrat in oken.
Zaš þita laka z voskom
Vozilo je treba zaš þititi z voskom, ko se
vodne kaplje ne združujejo ve þ na
lakiranih površinah vozila.Pred obdelavo z voskom je treba vozilo
oprati. Za zaš þito kovinskih površin
uporabite namesto voska ustrezna
zaš þitna sredstva za kovine.
1. Uporabljajte vosek brez abrazivnih
primesi,
ki bi mogle poškodovati lakirane
površine vozila.
2. Za kovinske in druge zahtevnejše barve
uporabljajte naravni vosek.
3. Vosek nanesite enakomerno z gobico
ali mehko krpo.
4. Po nanašanju voska obrišite površino z
mehko krpo.
tPopravilo poškodovane barve
Oluš þeno ali opraskano barvo popravite
z korekturnim lakom Mazda, še preden
taka mesta za þnejo rjaveti. Prizadeta
mesta najprej temeljito o þistite s þisto
mehko krpo.
ýe je prizadeto mesto že za þelo rjaveti,
postopajte po naslednjih navodilih.
1. S smirkovim papirjem popolnoma
odstranite rjo s prizadetega mesta.
2. Obrišite s þisto mehko krpo.
3. Nanesite antikorozivno temeljno
barvo.
4. Ko se temeljna barva posuši, nanesite
krovno barvo.
Mokre zavore morate posušiti. Vozite
zelo po þasi, sprostite pedal za plin in
ve þkrat previdno zavrite, da za þnejo
zavore normalno delovati.
Vožnja z mokrimi zavorami je nevarna.
Daljša zavorna pot ali zanašanje vozila
pri zaviranju v eno stran, je lahko
razlog za nezgodo. Z rahlim
zaviranjem preverite, þe je u þinek
zavor obi þajen.
SVARILO
OPOMBA
ýistila za odstranjevanje madežev
obi þajno odstranijo tudi vosek, zato je
treba o þiš þena mesta ponovno obdelati
z voskom.